OVERSIGT OVER BMW 5-SERIE.

I 1972 kommer den første BMW designet af designlegenden Paul Bracq på markedet. BMW 5-serie udviser allerede alle de kendetegn, der kommer til at præge en sedan i den øvre mellemklasse fremover: det markante kølergitter med dobbelte forlygter, den langstrakte silhuet og det BMW typiske baghjulstræk. Hertil kommer undervognen, der er en kombination af sportslighed, sikkerhed og komfort. I cockpittet er der nu fuldt fokus på det funktionelle, og tiden spildes ikke på detaljer. Det indvendige udstyr imponerer med komfortfunktioner og materialer, der er behagelige at røre ved.
 

Året efter kommer der kraftigere motoriseringer på markedet: BMW 525 med 107 kW (145 hk) efterfulgt af BMW 528 med en kraftig motor på 121 kW (165 hk).
 

Fra og med modelår 1977 bliver der i forbindelse med modelpleje for alle biler indført en let forhøjet motorhjelm fra BMW nyrerne og frem til forruden. Baglygterne bliver desuden større, og de 6-cylindrede modeller BMW 525 og 528 udstyres med dobbeltkaburator. Det giver bilerne en højere ydelse. Efter knap 700.000 fremstillede eksemplarer indstilles produktionen, da efterfølgeren BMW 5-serie (E28) ser dagens lys.
 

Produktionstidsrum: 1972 – 1981
Motorer: 1,8 – 3,5 liter (66 – 160 kW, 90 – 218 hk), 4- og 6-cylindret
Længde/bredde/højde: 4.620 mm/1.690 mm/1.425 mm

5-serie BMW (E34), der blev præsenteret for offentligheden i januar 1988, er markant større og bredere end sin forgænger. Den markant forbedrede aerodynamik med en cw-værdi på 0,30 sørger for, at alle benzinvarianter af BMW 5-serie kan køre hurtigere end 200 km/t. Takket være den lange hjulafstand og en næsten optimal vægtfordeling på 50:50 mellem for- og bagaksel imponerer bilen med sine sportslige og dynamiske køreegenskaber – lige fra BMW 518i drevet af en 4-cylindret motor til den kraftige BMW M5 på 232 kW (315 hk), der kunne fås allerede i premiereåret.
 

I 1991 er BMW 5-serie Touring god for en overraskelse blandt bilpublikummet: BMW kan nu for første gang levere en stationcar i den øvre mellemklasse. En helt særlig detalje er bagruden, der åbnes uafhængigt af bagklappen. Samme år udstyres dørene med en forstærket sidekollisionsbeskyttelse, så de bliver mere sikre.
 

I 1992 kommer den første BMW 5-serie med firehjulstræk på markedet i form af BMW 525iX. Og ligeledes for første gang udstyres BMW 5-serie varianter med V8-cylindrede motorer. I BMW 530i og BMW 540i er disse motorer kendetegnet ved en helt særlig gangkultur. BMW M5 er stadig udstyret med en 6-cylindret rækkemotor. Men slagvolumenen øges til 3,8 liter, så ydelsen forbedre til 250 kW (340 hk). Den nu mere kraftige BMW M5 fås nu også som Touring-variant.
 

Produktionen af Sedanen indstilles i 1995, mens BMW 5-serie Touring kan købes frem til 1996: Der bliver udleveret i alt 1,3 millioner eksemplarer af bilen.
 

Produktionstidsrum: 1988 – 1996
Motorer: 1,8 – 4,0 liter (83 – 250 kW, 113 – 340 hk), 4-, 6- og 8-cylindret
Længde/bredde/højde: 4.720 mm/1.751 mm/1.412 – 1.421 mm

Designet på BMW 5-serie Sedan (E60/E61) med de karakteristiske former, der fås fra 2003, opstår under ledelse af Chris Bangle. Afvekslingen mellem konkave og konvekse flader skaber et unikt skyggespil, der både er kraftfuldt og dynamisk. Betjeningskonceptet er også overtaget fra BMW's overklasse-sedan: Således betjener føreren de mangfoldige systemer i BMW 5-serie via iDrive, og som ekstraudstyr fås et Head-Up-Display, hvor de vigtigste førerrelevante visninger projiceres op på forruden og direkte ind i synsfeltet. 

Den nye BMW 5-serie Sedan er større og mere rummelig end forgængermodellen, men ikke tungere – faktisk op til 75 kg lettere alt efter model. Det skyldes blandt andet det vægtreducerede frontparti i aluminium, der i kompositkonstruktion med det resterende råkarosseri i stål udgør et banebrydende skridt inden for karosserikonstruktion.

Som ekstraudstyr fås adaptivt kurve- og bremselys og, hvilket er nyt for BMW 5-serie, ud over krængningsstabiliseringen Dynamic Drive også aktiv hastighedsregulering ACC. Sammen med den sportslige undervogn giver det mulighed for en køredynamik, der er helt unik for denne klasse. De 6-cylindrede rækkemotorer overbeviser i dieselvarianten med common-rail og i benzinudførelsen med bi-VANOS.

Fra starten af 2005 kommer den nu aktuelle BMW M5 i handlen med en enorm V10-motor på 5 liter og en ydelse på 373 kW (507 hk). Den dynamiske sportssedan fås både som Sedan og Touring og er dermed blandt de hurtigste stationcars i verden.

I 2007 sker der en forsigtig modernisering af bilens udseende, hvor belysningen og kofangere ændres, og iDrive-systemet revideres desuden.

Produktionstidsrum: 2003 – 2010
Motorer: 2,0 – 5,0 liter (120 – 373 kW, 163 – 507 hk), 4-, 6-, 8- og 10-cylindret
Længde/bredde/højde: 4.841 – 4.855 mm/1.846 mm/1.468 – 1.512 mm

Den mest succesfulde generation af BMW 5-serie indtil nu med mere end to millioner solgte eksemplarer kom på markedet i 2010. Det sportslige og elegante design, den BMW typiske køreglæde og de mange teknologiske opfindelser sikrer bilen pole position i segmentet for business-sedaner.

Bilen kan bestilles med det intelligente firehjulstræk BMW xDrive, der sørger for at fordele drivkraften mellem hjulene alt efter situationen. Som den mest kraftfulde benzinvariant yder en V8-cylindret motor med BMW Twin Power Turbo 300 kW (407 hk), mens den mest ydelsesstærke dieselvariant – en 6-cylindret rækkemotor – -leverer 220 kW (300 hk). Fra september 2010 fås BMW 5-serie M pakke, der giver BMW 5-serie en sportslig opgradering både indvendigt og udvendigt. Med M sportsundervogn, M aerodynamikpakke og M letmetalhjul fremstår bilen ekstra kraftfuld. Det indvendige udstyr opgraderes af sportssæder i M design samt af M læderrat, M gearknop og M interiørlister.

I forbindelse med modelrevideringen i 2013 tilpasses designet, og der kommer flere motoriseringer til. Således er serien nu som standard udstyret med xenon-forlygter og håndfri betjening via Bluetooth.

Fra 2016 fås en BMW 5-serie Hybrid: BMW 530e iPerformance er udstyret med plug-in-hybrid-motorisering, så den kan køre udledningsfrit lokalt. Og de typiske BMW egenskaber i form af køredynamik, komfort og forbrugsoptimering mangler heller ikke.

Produktionstidsrum: 2010 – 2017
Motorer: 2,0 – 4,4 liter (105 – 423 kW, 143 – 575 hk), 4-, 6- og 8-cylindret
Længde/bredde/højde: 4.899 – 5.039 mm/1.860 mm/1.464 – 1.471 mm